噪声治理-湖北噪声治理-武汉世纪静声

隔音罩的设计应思考如下要点：

（1）选择得当的外形。为了增添隔音罩的体积和噪声的辐射面积，其外形应与该声源装置的轮廓相似，罩壁尽可以接近声源设备的外壳；但也要思考知足检修监测便当、通风优胜、进排气及其消声器正常义务的要求。此外，曲面形体应有较大的刚度，有利于隔声。要尽量少用方形平行罩壁，以防止罩内空气声的驻波效应，湖北噪声治理，使隔声量出现低谷。

（2）隔音罩的壁材应具有足够大的透射损失落ltl。罩壁材料可采用铅板、钢板、铝板，壁薄、密度大的板材，通俗采用2～3mm钢板即可。

（3）金属板面上加筋或涂贴阻尼层。经由加筋或涂贴阻尼层，以按捺和避免钢板之类的轻型结构罩壁发生共振和吻合效应，噪声治理企业，增添声波的辐射。阻尼层的厚度应不小于罩壁厚度的2～4倍，必定要粘贴紧密健壮。

声音屏障降噪的原理：由于声波在遇到障碍物时会发生反射现象，故在声源和接收者之间插入密实的屏障会降低噪声。由于声源具有波动特性，所以总有一部分声波从声屏障的顶端绕射过去，这使得声屏障的衰减受到了一定的---。声屏障插入损失是在声源和接收点之间插入一个声屏障后，在接收点处接收到的声压级与没有声屏障时声压级的差值。考虑到汽车发动机的a计权频谱主要以250~2000hz.为---，因此交通噪声a声级的衰减量大致上可按声屏障在500hz所产生的衰减来确定。