电梯降噪纳入设计阶段其实噪声的治理可以从以下几个方面入手：
1、机房噪声的隔声包括机房的修建、机房的减震隔声措施、机房的吸声处理等，从机房处减少振动、降低噪声。
2、电梯井的隔声包括电梯井内壁的吸声处理、电梯通风设计、电梯轨道的降噪处理等。通过电梯的运行途径来减少噪声的发生。
3、电梯门的隔声注意电梯门的安装与轨道润滑。
4、建筑隔声设计开发商在进行建筑结构设计时就应考虑到噪声的问题，从设计上让用户的常用空间远离电梯井，在用户房间与电梯井间采取减震降噪措施。根据实际用途选用电梯类型。
5、房屋卧室的布局如果房间与电梯已经处于相邻的状态，那就更应注意室内房间的布局，尽量避免卧室与电梯井一墙之隔的情况。
综合避振措施电梯的避振是通过以下途经实现:曳引机与承重梁之间的减振，钢丝绳与桥架之间的减振，轿架与轿厢之间的减振:1.曳引机与承重梁系统在情况下，当激振力的频率接近或等于系统的固有频率时，系统会发生共振。用于机组隔离的减振垫大小、尺寸和数量必须与安装文件或土建图一致。减振垫只允许放在机组和混凝土之间(或工字梁上);机组底座必须搁在整个减振垫上。2.轿架与骄厢之间的隔离轿厢与轿架的隔离可分为两部分:轿底和轿架的隔离;直梁夹板和桥架的隔离。直梁夹板和轿架的隔离有 3 条要求: 在轿架和轿顶之间只允许有减振垫连接; 当减振垫与直梁间隙超过 0.5mm 时， 减振垫应该更换。3.钢丝绳头与轿架间的隔离减振垫的选用根据额定载重量与轿厢轿架重量之和来决定， 并且在空轿厢时减振垫的压缩量应在 10-15mm;如果减振垫没有适当的效果，可以在钢丝绳和减振垫之间增加重量(约为骄厢重量 10%)。4.车厢升降用吊索有六根，用扭力板手校正，使每个绳索的紧围十分接近，检测绳索纵向振动基本相同，这样车厢扭转现象减少后与导轨接触均匀了，在导轨上加装压力油润滑，减少干摩擦力的幅度，这样，振动和噪声也有所降低了。
电梯噪声管理成为受电梯噪声污染业主的迫切诉求，但是要想处理电梯噪声问题，却十分艰难。而主要症结并不在是的噪声管理公司的没有相关的技术，而是电梯噪声管理少要有三道程序要走，每一道都不容易。
电梯噪声污染管理
首先是电梯公司，关于电梯公司来说，他们的产品是合格的，武汉电梯降噪，契合国度规范的。假如你什么都不装，对他们是没有任何影响的，即便你饱受电梯噪声污染搅扰；假如你一定要装，万一呈现问题，由于经过他们同意，也脱不了关系，所以他们完整没---去平白无故去承当这个可能的风险义务。本着多一事不如少一事的准绳，会以影响电梯寿命和运用平安，或者不再提供电梯维保等理由回绝你，要让他们同意是十分艰难的。
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